Интернет знания
AA батериите са проектирани да доставят 1,5 V. Свежите батерии обикновено дават малко повече, а с времето напрежението им намалява. Според повечето производители батерия се счита за изтощена, когато падне под 0,75 V.
Превключете уреда в режим DC (директен ток). Изберете скала, която е малко над 1,5 V. Ако скалата е с деления X2, изберете 2 V; при X10 – 10 V, въпреки че при аналогов волтметър ще е по‑трудно да се прочете. Свържете червения кабел към положителния (червен) вход, а черния – към отрицателния (черен) вход.
Прикрепете клонките към краищата на батерията – червеният към положителния полюс, черният към отрицателния. Ако терминалите не са маркирани, издатият полюс е положителен, а плоският – отрицателен. Премествайте клонките леко, за да осигурите добър контакт; най‑високото показание е правилното.
Прочетете стойността. Ако е ≤ 0,75 V, батерията е почти безполезна. При около 1,5 V вероятно проблемът е в устройството. При около 1 V батерията може да е достатъчна за някои устройства (напр. алармени детектори), но не за вашия уред.
Алкалните (например AA) и оловно-киселинните (например автомобилни) батерии са най‑разпространените. При дълго оставане в уреди алкалните батерии могат да започнат да изтичат, а оловно‑киселинните – да се разливат. Течностите съдържат корозивни химикали, които при контакт могат да причинят щети и на
Тестването на автомобилен усилвател не е трудно, но изисква внимание към няколко ключови детайла. Преди да започнете, уверете се, че поляритетът е правилен – грешното свързване може да доведе до скъпа повреда. Ако усилвателят има видими изгаряния или разтопени компоненти, не го изпробвайте.Стъпка 1